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7月4日消息，昨日，大众汽车宣布，携手一汽大众拟共同向开迈斯增资约8亿元人民币。同时，大众中国与开迈斯携手国网车网公司，共同在京津冀地区开展有序充电（V1G）试点项目，探索可持续、更灵活的充电解决方案，并降低客户充电成本。

在V1G试点项目中，智能远程控制技术能够根据电网负荷调节的要求控制充电墙盒功率，促进电网“削峰填谷”，平衡电力供需，助力维持电网稳定。项目第一阶段将从2023年7月开始持续到2024年6月，计划本轮在京津冀地区招募2400名电动汽车用户参与。

对此，大众中国董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“公司正在推进全面电动化战略，与充电合资企业开迈斯共同投资，建设覆盖全中国的充电网络。”

作为大众、万帮新能源、一汽、江淮汽车共同投建的合资子公司，自2019年成立以来，开迈斯快速推进高质量充电基础设施建设。截至今年6月，开迈斯已建立1250座公共充电站，上线10950个充电终端，覆盖超过180座城市，服务超过200万注册用户。到2025年，开迈斯计划在全国建设17000个快速充电终端。

此外，大众汽车正与特斯拉方面谈判，或将接入特斯拉超级充电网络，大众的充电网络部门Electrify America已同意使用该系统。

目前，许多汽车制造商和充电设备制造商都选择了特斯拉的充电标准，因为他们担心如果只提供联合充电系统（CCS）设计，就会失去客户。值得注意的是，CCS正是由大众汽车和现代汽车主导支持的一项标准。

正在努力转型电动化的大众汽车，当然不会错过充电基础设施的建设。接下来，大众中国将继续探索创新充电解决方案，如高功率充电、光储充一体系统，以及机器人自动充电解决方案等，为客户提供更丰富的充电选择，并助力构建更加便捷、普及和可持续的电动移动出行。

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